一次坠机打击中国战机信誉 成飞2次试验完美挽回局面

一次坠机打击中国战机信誉 成飞2次试验完美挽回局面
作者署名:洪流 战斗机是一种高度技能密集型的产品,也是一种充满了对立的产品,规划师需要在功能,安全性,结构,分量之间做高度的平衡,飞机做的太健壮了,机动性差显得太笨,飞翔员等于自动送死,飞机做的不可健壮,有或许在剧烈的机动飞翔中,发作空中崩溃,危及飞翔员生命安全,怎么确保飞机安全性,并且功能先进,这对规划师来说是一个很难的检测,类似于走钢丝! 2012年5月18日,这是歼-20总师杨伟一生中比较难忘的韶光,这一天,他亲身规划的“枭龙”飞机03架左机翼,在中航工业成飞技能中心强度实验室进行强度实验,这一次强度实验成果,将严重影响我国规划制作战斗机的诺言,终究成果,左机翼顺利完成200%载荷工况的静力实验,这标志着改善后的飞机机翼强度达到了客户的运用要求。 枭龙战斗机在2011年巴空军发作一次事端,机毁人亡 为了这一次实验顺利进行,成飞技能中心实验室依照规划和实验要求进行了详尽充沛的准备工作,并在实验正式开端前,做了屡次40%载荷的预试,正式实验开端后共进行了100%、150%、200%三种载荷的加载,实验成果标明,在给定的载荷状态下,机翼结构未发作损坏,与规划理论相符,此次实验为该型机机翼结构的进一步改善供给了详尽牢靠的数据。 终究成果得到了巴基斯坦空军专家,中航相关部分的认可,满意证明,我国规划制作枭龙战斗机没有问题,结合巴方事端调查成果,充沛标明,巴基斯坦空军2011年11月14日枭龙战斗机坠机事情,和飞机规划制作质量无关,首要原因是飞翔员在重载起飞情况下,做了超出飞机机翼强度答应规模的大过载机动,终究左边机翼在油箱挂架处开裂,引起飞机崩溃失控,这是用户操作不妥引起的事端,和飞机质量无关! 这是枭龙战斗机第一次坠毁事端,引起了巴空军对枭龙战斗机质量的忧虑 这次实验成果让巴空军康复了对枭龙战斗机的决心,客户持续信赖成飞,枭龙订单不断添加,从开始的150架,暴升到现在的250架,未来还或许持续添加。 这不是枭龙战斗机总师阅历的仅有一次强度检测,在2012年5月18日03架左机翼强度实验之后,2013年4月10日枭龙战斗机06架又进行了一次特别的实验,这一次实验获得了百分百的成功,飞机加载到150%,没有失效,全机身强度饱尝了最禁止的检测,这也是客户的特别要求,2012年实验证明飞机机翼没有问题,可是并没有完全消除客户的顾忌,机翼没有问题,整机有没有问题?终究2013年,成飞又做了一次强度实验:前次是部分结构仅仅是机翼,这一次是整机,包含机身和机身! 枭龙战斗机是巴基斯坦空军最近20年最大的出资,所以对质量十分上心 这两次实验,完全让用户康复了决心,成飞也饱尝住了检测,假设实验失利,成飞不得不支付巨大价值:巨额赔偿金,并且整个生产线还得停产,这种丢失是两边面的,一方面是经济丢失,别的一方面则是愈加丧命的诺言丢失:我国制作质量质量不可,这是一个无法比拟的巨大价值! 实验成功,客户满意,可是成飞并没有满意,而是持续以客户为本,向客户供给逾越合同的才能,这一点也是一切企业和个人事业成功的底子:得过且过,故步自封,搞60分万岁那是肯定不可!1999年6月28日,中巴两边签署《中巴协作研发S-7/FC-1飞机合同》,合同规定最大外挂才能3800公斤,可是成飞却不满意于原始合同要求,经过努力向客户供给了更强悍的才能,最大外挂持续添加,满意客户的需求,达到了4600公斤!超出了整整21%,枭龙战斗机能够多挂800公斤武器弹药,为客户带来了巨大的利益! 本栏目一切文章意图在于传递更多信息,并不代表本网附和其观念和对其真实性担任。凡本网注明版权一切的著作,版权均归于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出书人一切,未经本网或作者授权不得转载、摘编或运用其它方法运用上述著作。 新浪军事:最多军迷首选的军事门户!